15.08.2020 Вторая жизнь чугунных колонн
Каждый раз, начиная рассказ об истории Белой Холуницы, работники музея говорят о … Климковке. Вы спросите – почему? Оказывается, наш город обязан своим рождением Климковке!
Холуницкие заводы возникли во 2 половине 18 века. Они строились в традициях горных заводов Урала. Наличие руды, древесины, реки, которую можно запрудить, позволило наладить металлургическое производство на речках Климковка и Холуница.
Первым ( с марта 1761 года) строился завод Климковский чугуноплавильный и железоделательный завод. Уже в ходе строительства стало ясно, что воды в местном пруду будет скапливаться недостаточно для производства и чугуна и железа. Поэтому с марта 1762 года, стали строить передельный завод на реке Белая Холуница. Полтора столетия белохолуницкий завод работал на климковском чугуне.
Белая Холуница и Климковка очень родственны, они дышат одной и той – же историей - историей железоделания. Именно поэтому работники Белохолуницкого краеведческого музея с особым интересом едут в Климковку. Так, во время последней экспедиции в климковские земли музейщики исследовали шахты рудников, где когда-то из недр земли добывалась железная руда.
Цель нынешней поездки - исследование Климковского чугуноплавильного завода. И вот перед нами историческое место, где зарождалась наука металлургия чугуна. Её создатель - Михаил Александрович Павлов с 1887 по 1896 год был управителем Климковского завода, а впоследствии - стал всемирно известным металлургом, академиком, Героем социалистического труда. Молодой инженер Павлов произвел техническую реконструкцию завода: обновил вспомогательные цеха и службы, перестроил воздухонагревательные аппараты и воздуходувные машины, в 1891 г. построил новую доменную печь, производительность которой удвоилась, и это была самая большая производительность по России в те годы.
Климковский завод выдавал чугун до 1909 года, а потом закрылся. Большинство рабочих уехало в Лысьву, Надеждинск (г. Серов), в Чусовую, в Сормово.
В 1916 году Вятское земство арендовало Холуницкие заводы, в том числе и Климковский, для производства плугов. Климковская домна опять заработала и работала до 1934 , когда Климковский завод прекратил выплавку чугуна из-за неэффективности добычи железной руды. Небольшие по запасам рудные залежи были разбросаны на большой площади, что препятствовало применению мощной техники. Применение древесного угля по сравнению его с каменным было делом дорогостоящим. Домна находилась на консервации в исправном техническом состоянии и была разобрана в 1955 году.
На сегодняшний день наиболее крупным сооружением , напоминающем о Климковском заводе, является стоящее на левом берегу, поросшее березняком здание вспомогательного цеха постройки 1890 года, его мы и обследуем.
Основное производственное помещение – прямоугольный металлический каркас, собранный из чугунных полых колонн круглого сечения диаметром 230 мм, расставленных с шагом примерно 4 м. Мы обнаружили порядка 20 колонн и остатки старинных кирпичных стен.
Как же красиво раньше строили! Эстетика и стиль во всём – и в кирпичной кладке индустриального стиля и в архитектурном литье. Колонны, предназначение которых – держать на себе крышу производственного здания – вполне художественны! Выразительна грибовидная форма капителей с влитыми полками под ригели и другие элементы колонны.
Нас не покидают мысли, что пройдёт ещё немного лет, и большие деревья скроют от взгляда эту индустриальную красоту. Или того хуже – свидетели уникальной истории нашей малой родины найдут свой конец в плавильне.
Можем ли мы с этим смириться? Что надо сделать, чтобы продолжить жизнь чугунных колонн, ведь материал, из которого они сделаны, очень долговечен и не подвластен капризам погоды?
Существует такой интерьерный стиль - лофт. Это приспособленный под жильё заводской цех. За лофтом закрепилась репутация популярного, противоречивого, но в то же время притягательного стиля.
А может, и нам присмотреться к лофт – стилю? По крайней мере в части повторного использования чугунных колонн?
Давайте с вами на минутку представим , например, ротонду, стоящую на берегу пруда, опорой которой являются красивые чугунные колонны. А может, таких ротонд будет несколько? Ведь на нашем, белохолуницком заводе есть тоже немало подобных, но ещё более изящных колонн - они замурованы в стенах старинных зданий завода. Представили? Красивая картина, не правда ли? И как же она (эта картина) соответствует званию Белой Холуницы как столицы фестивалей железа!
Признаемся, что идея повторного использования чугунных колонн - не наша, её подсказал музейщикам Валерий Михайлович Быданов , бывший заводчанин, человек широкого кругозора, хорошо знающий историю города и завода. И , возможно, эта красивая идея заинтересует жителей и руководителей нашего города. А там – недалеко и до её воплощения!
Экскурсовод музея О. Князева
|