Первые годы социалистической реконструкции были для Белохолуницкого завода  временем большого подъёма. Выросло производство, выросли люди, развивались новые трудовые отношения, крепла парторганизация.

В связи с административно – территориальной реформой Вятская гу-берния в конце 1929 года была ликвидирована и её территория была включена в  состав Нижегородского края, а Белохолуницкий завод перешёл в состав краевого металлотреста, а с 1 мая выделился в самостоятельное предприятие Наркомата местной промышленности. Краевые организации мало интересовались отдаленным, недостаточно оборудованным Белохолуницким заводом, не оказывали ему необходимой технической и организационной помощи.

В эти годы в стране развёртывалось массовое крестьянское движение за коллективизацию сельского хозяйства. Конные плуги и окучники, которые выпускал Белохолуницкий завод, теперь стали мало нужны, и, начиная с 1930 года производство их на заводе стало резко сокращаться, а с 1932 года совсем прекратилось. Нового основного вида продукции завод не получил и потерял производственный профиль. Заводу давались задания по производству разнообразных изделий ширпотреба, некоторых  запасных частей сельскохозяйственных машин и инструментов.

В конце 1933 года завод освоил производство небольших двигателей внутреннего сгорания, в 1934 году их было выпущено 18 штук, а в 1935 году уже 63 штуки. Положение на заводе изменилось к лучшему с образованием Кировского края, а затем Кировской области.  Устойчивым и основным видом продукции, начиная с 1935 года и до 1942 года стали сотовые весы «Фалько», выпуск которых составил:

1935 г – 2322шт,  936 г – 5061шт, 1937 г – 3675 шт, 1938 г – 3278 шт,

1939 г – 2204 шт,  1940 г – 2575 шт, 1941 г – 1543 шт.

В 1935 году завод освоил выпуск льнотрепальнах машин, производство которых продолжалось до 1937 года. В 1938 – 1941 г.г. завод выпускал веялку «Уфимку» и запчасти к с-хозяйственным машинам. С 1935 года завод стал выполнять спецзаказы, имевшие оборонное значение. В 1940 году спецзаказы составляли 52% товарного выпуска завода.

Производство развивалось неравномерно. Объём  валовой продукции  составлял: 1928-1929гг – 2155 тыс. рублей, 1932 год – 2906 рублей,

936 год – 5172 рубля, 1940 год – 3610 рублей.

Стоимость всех основных фондов завода за 11 лет увеличилось почти в трое, зданий и сооружений – почти в два раза. Техническая вооружённость рабочих резко возросла, выросла производительность труда.

Количество рабочих составляло:

1928 – 1929 гг – 536 человек, 1932 г – 829 человек,

936 г  -  1309 человек, 1940 г -  711 человек.

 Производительность труда на одного рабочего в ценах 1926 – 1927 г.г.

1928 – 1929гг - 4021 рубль, 1940 г -5077 рублей, рост на 26%.

За годы предвоенных пятилеток зарплата увеличилась в 4 раза. Выполняя заветы В.И. Ленина, советский народ под руководством коммунистической партии успешно строил социализм.

В борьбе за победу социализма огромное значение имело социалистическое соревнование.

 

Сначала соревнование  носило индивидуальный характер, позднее появились ударные бригады.

Количество соревнующихся на заводе быстро росло.

В 1930 году в соревновании участвовало 27% рабочих,

В 1931 году -32% рабочих, В 1932 году -57 %рабочих,

В 1935 году -77% рабочих.

Рост числа ударных бригад:

февраль 1930 г – 22 бригады, декабрь 1934 г – 98 бригад.

Многие рабочие показывали образцы производительности труда, выполняли по 2 -3 нормы в смену. Среди них были В.И. Зонов, Н.М.Сомов, П.В. Дубовцев, Н.Н.Киляков,  М.А. Белоглазов, Н.Н. Ганичев, В.Н. Разницин, И.А. Антонов, В.А. ильин и многие другие.

Социалистическое соревнование  внесло коренное  улучшение  в производственную и общественную  жизнь завода.  Вырос политический и технический уровень  рабочих. Были достигнуты  крупные производственные успехи.

Мирный созидательный труд советского народа был нарушен вероломным нападением фашисткой Германии на Советский Союз. Завод перешёл на выпуск продукции для нужд фронта.

 

В августе – сентябре 1941 года в Белую Холуницу был эвакуирован завод подъёмно – транспортного машиностроения  имени В.И. Ленина  из г. Никополя Днепропетровской  области Украины. Всего прибыло заводского имущества на 3,9 млн. рублей, в том числе 189 единиц оборудования, которое  было размещено и смонтировано в здании Белохолуницкого  завода. Уже в 4 квартале 1941 года производство было восстановлено, объединённый Белохолуницкий завод работал полным  ходом  и выпускал наряду с основной продукцией для фронта и новые машины: ленточные транспортёры, элеваторы и шнеки.

Для выполнения возросших заказов для фронта развернулись крупные  капитальные работы по строительству новых цехов и реконструкции старых.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 сентября 1941 года Белохолуницкий завод был передан из системы местной промышленности РСФСР в систему наркомата тяжелого машиностроения СССР. За годы войны были построены новые цехи инструментальный, деревообделочный и цех в г. Слободском, построена химлаборатория и локомобильная, отремонтирована плотина, установлена вторая гидротурбина, отремонтирована часть шоссе Белая Холуница – г.Слободской.

С 1942 по 1945 г.г на расширение  производства было израсходовано около 5 млн. рублей. Стоимость всех основных фондов предприятия более чем удвоилась. На 1 января 1941 года она составляла 3028 тыс. рублей, а на 1 января 1946 года – 6926 тыс. рублей. Стоимость оборудования увеличилась в 2.5 раза, энерговооружённость возросла более чем  в 3 раза. Совершенствовалась техника производства, увеличилась производительность труда. Наибольшее значение в работе завода имело производство боеприпасов, особенно начиная с 1942 года. В 1943 году выпуск боеприпасов вырос по сравнению с 1941 годом более чем в 12 раз.

Одновременно развёртывается  производство подъёмно – транспортного оборудования. В конце 1941 года удалось выпустить первые 27 стационарных ленточных транспортёров. В 1942 году было освоено производство передвижных ленточных транспортёров, элеваторов  и шнеков, а в 1945 году было выпущено 476 штук транспортеров, 152 штуки  элеваторов, 148 штук шнеков. За годы войны завод вырабатывал в небольшом количестве запчасти к подъёмно – транспортному оборудованию и с.хозяйственным машинам и некоторые товары ширпотреба.

Валовая продукция завода увеличилась в 5.5 раза, производительность труда в 4 раза.  Численность рабочих возросла на 31%. Огромный рост производства в тяжёлых условиях войны – результат самоотверженного труда коллектива завода, большой организаторской и массово- политической работы партийной организации .Рабочие проявляли подлинный трудовой героизм.

С первых дней войны возникло движение «двухсотников» и « трёхсотников», его участники боролись за выполнение не менее  двух – трёх норм в смену.

Слесари цеха № 5 И.Тукмачев, М.Шабалин, В.Дубовцев, А.Пермяков выполняли нормы на 200 -300%. По 2 – 3 нормы систематически давали рабочие В.Лыжин, М.Ганичева, А.Устюжанин, А.Красных, А.Чулуина, И.Гурин, Д.Сорокожердьев, Ф.Моргунов, А.Захаров, А.Куфтырев, А.Ковальногова,  К.Першаков, И.Зырянов, И Ракова, и многие другие.

Во время Великой Отечественной войны Белохолуницкий завод являлся одним из передовых предприятий страны. Участвуя во Всесоюзном социалистическом соревновании  предприятий тяжёлого машиностроения  Белохолуницкий завод за достижение производственных успехов несколько раз получал переходящее Красное знамя Государственного Комитета Обороны. В 1946 году это знамя торжественно было вручено заводу на вечное хранение. Завод неоднократно получал премии по соцсоревнованию.

За выполнение заданий по поставке продукции для фронта завод получал благодарности в приказах Наркомата боеприпасов и Главного военного управления Красной Армии. Многие рабочие завода были награждены орденами и медалями СССР, в том числе медалью « За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 – 1945г.г.» 779 лучших работников завода.

Самоотверженный труд рабочих, ИТР и служащих завода во имя победы над фашистской Германией – одна из ярких страниц истории Белохолуницкого завода.

Отрывок из лекции «БЕЛОХОЛУНИЦКИЙ МАШИНОСТРОИИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ЗА 50 ЛЕТ 1917 – 1967 Г.Г.»       Лекцию составил В.М. Жуйков.

   Диаграммы взяты  из альбома «История БХЗ в цифрах»  (Фонды музея).